九州新幹線　熊本地震からの復旧

	ブログをはじめるログイン

福岡から日々思い、つぶやきます 2016.. ｜福岡から日々思い、つぶやきます 2016.. ブログトップ

九州新幹線　熊本地震からの復旧　[九州新幹線] [編集]

先日、熊本地震を受けた西部ガスの復旧活動をご報告しました。

後日、九州新幹線の復旧活動についてもご報告する旨

お伝えしておりました。

遅くなりましたが本日お知らせいたします。

4月14日の熊本地震の「前震」で回送中の６両編成の車両すべてが脱線し、

全線運休に追い込まれた九州新幹線。

クレーンが使用できないなど、

当初、難航が予想された九州の大動脈の復旧作業だが、

想定以上のスピードで進み、早期の運行再開につなげることができた。

その理由はどこにあるのか─。

　
脱線現場は熊本駅から南に１・３キロの高架橋の上だった。

地震直後の15日は脱線した車両を目視、80キロで走行していた６両編成の24の車軸のうち、

22の軸が脱線しているのが確認された。

すべての車両が脱線したのは初めての事態だ。

04年の新潟県中越地震でも東日本旅客?道（ＪＲ東日本）の上越新幹線が脱線したが、

その時脱線したのは40車軸中22軸。

これほど多くの車軸が脱線したのは非常に珍しいケースだった。

また、脱線した場所が川の上でクレーンの足場が組めないことも分かった。

新潟県中越地震では余震が続く中、

作業員の安全を確保するのが難しいため、

クレーンを使って車両をつり上げ、脱線した８両すべてを軌道に戻した例がある。

今回のケースは当初、クレーンで車両を軌道に戻せないと判断されたため、

かなりの時間を要することが想定された。

（実際は１両のみは高架橋の上から外れた場所にあったのでクレーンで動かせた）